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沖縄県民は自転車に乗らない⁉その理由と要因は?

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10/18放送の「秘密のケンミンSHOW極」の、

『ヒミツの習慣 極』のコーナーで、

「沖縄県民は自転車に乗らない!?」を調査。

 

沖縄県民のびっくり習慣

日常生活の移動ツールである自転車だが、沖縄県民は

「絶対に乗らない!」と言う。

沖縄県で「自転車に乗っているのはナイチャー(内地の人)だけだ!」と言うではないか⁉

その真偽を確かめるために沖縄県の商店街に行ってみると、

確かに!自転車がほとんど通らないではないか!

スーパーの駐輪場にも自転車は停まっていない⁉

なぜ、沖縄県民は自転車に乗らないのか?

 

沖縄県の地形や気候の理由だけではない、

驚きのその理由と要因について調べてみました。

 

最後まで見てねー♪

沖縄県の地形や気候の理由だけではない、驚きの理由とは――?

 

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沖縄で自転車が一般的でない驚きの理由は?

生活の足、自転車。多くの家庭で1台以上所有する光景が一般的ですが、日本最南端のリゾート地、沖縄県では状況は異なります。

沖縄県にまつわる面白いランキングをご紹介しましょう。

■都道府県別・自転車店の店舗数ランキング

1位:東京都・・1015

45位:鹿児島県・・76
46位:長崎県・・・46
47位:沖縄県・・・32

(出典:総務省 統計局 2012年経済センサスより)

青い空と世界的に評価の高い美しい海。

この素晴らしい景色を背景に、自転車でのサイクリングを楽しむことは、非常に魅力的に思えるかもしれません。

しかし、実際には、沖縄県はサイクリング愛好者の数が

全国で最も少ない地域となっています。

 

この現象にはどんな理由があるのでしょうか?

沖縄県で自転車が受け入れられない理由は下記の事が考えられます。

1.地理的要因:

沖縄は日本の最南端に位置し、地理的には他の本土地域とは異なり、独自の自動車文化を持っています。また、地勢が平坦でないため、自転車に適した道路や環境が限られています。

2.自動車文化:

沖縄では自動車が主要な交通手段として普及しており、自転車に比べて利便性が高いとされています。そのため、自動車に対する需要が高まり、自転車の需要が低い傾向が続いています。

3.販売店の不足:

自転車が一般的でないため、自転車を販売する店舗も限られており、競争が激しくないことが影響している可能性があります。また、需要が低いため、多くの店舗が自転車を取り扱わないかもしれません。

4.交通インフラの制約:

自転車を利用するための安全な道路や施設の整備が不足していることも、自転車の普及を妨げているかもしれません。

 

これらの要因が組み合わさり、

沖縄で自転車が一般的でない状況が続いていると考えられます。

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そんな自転車に乗らない沖縄県民でもこの自転車なら乗りたいでしょ⁉
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沖縄県での自転車普及が難しい背景要因は?

何故?沖縄県では自転車の普及が難しのでしょう?

1.鉄道がない: 沖縄には鉄道が存在しないため、自宅から駅までの長い距離を自転車で通勤する習慣がない。

2.道路状況: 道路が狭く危険で、自転車専用の道路やインフラが整備されていない。

 

3.駐車場料金: 買い物や外出の際、車の駐車場が無料の場所が多く、自転車を利用する経済的なメリットが少ない。

4.地形の特性: 沖縄の地形にはアップダウンが多く、自転車にとってキツい環境がある。

5.気候条件: 沖縄の気候は暑く湿度が高く、直射日光が強いため、自転車を利用することに抵抗がある。日焼けや火傷のリスクが高まる。

6.塩害と台風: 沖縄は海に囲まれた島で、海風に含まれる塩が自転車の錆びにつながる。また、台風が頻繁に通過するため、自転車の保管に関しても問題がある。

7.サンゴ粉末のアスファルト: アスファルトにサンゴの粉末が混ぜられている箇所もあり、自転車にとって滑りやすく危険な状態となる。

 

この様な理由で自転車が普及しないようですが、

実際は沖縄県民が自転車に乗らない一番の理由は、

「恥ずかしいから」との意見が多いようです。

 


沖縄はアメリカと同じで、車社会で道路を歩いてや自転車の乗っての移動は、免許も無ければ、車も無いの?となるようです。

これらの要因が、

沖縄県において自転車の普及を制約している可能性が強いです。

 

まとめ

沖縄県では、自転車に対する需要が低く、自転車を利用する習慣があまり一般的ではない事がわかりました。

沖縄では自転車に乗る機会が少ない一方で、

自動車やバイクの所有者が多いため、自転車の普及が進んでい無いようです。

 

沖縄の人々にとって、自転車に乗ることにはあまりメリットを感じない可能性が高いです。

一方、ハワイでは自動車道路に自転車専用道路が整備されており、

自転車文化が根付いており、アメリカ人にとって

サイクリングが一般的なアクティビティであるため、

インフラ整備も発展しています。

 

このように、地域ごとに文化やインフラが異なり、

自転車の普及度に影響を与えていることが分かりますね。

 

沖縄の人々が自転車に乗らないと言うウソではありませんでした。

 

最後までお付き合い頂き有難う御座いました🎵

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